高压电动压缩机
综述
电动汽车的暖通空调系统的电动压缩机可以：
- 在夏天，给座舱和传动系统降温
- 在冬天，给座舱和电池加热
与PTC加热器等设备相比，加热泵重新利用了传动系统的热（废）能，可以在寒冷的季节消耗更少的电量。
产品
专注于电动压缩机的综合系统解决方案
- 加快上市时间：借助反激式转换器参考设计，缩短系统开发时间
- 全面的芯片组（400V和800V）：包括供电、通信、控制、传感和执行
- 丰富多样的功率开关： OptiMOS™ MOSFET、车用IGBT和CoolSiC™ MOSFET、车用IGBT和CoolSiC™ 模块和CIPOS™智能功率模块
- EiceDRIVER™ 栅极驱动器IC，用于驱动MOSFET、IGBT和SiC MOSFET
- 可扩展、高性能TRAVEO™ T2G 和 PSoC™ 4
32位微控制器可实现：
- 高速PWM频率
- 避震
视频
培训
通过该培训，您将了解如何计算碳化硅MOSFET的参考栅极电阻值、如何根据峰值电流和功耗要求确定合适的栅极驱动IC，以及如何在实验室环境下根据实际应用的最坏情况对栅极电阻值进行微调。
- 区分英飞凌CoolSiC™解决方案在目标应用中所发挥的特点和优势，并辨别英飞凌完全可扩展的CoolSiC™系列，以满足汽车市场的转型需求。
- 解释在汽车应用中越来越多地采用碳化硅技术的原因。
- Understand the efficiency of thermal management of BEV and the need for electric auxiliary heating
- Infineon´s product portfolio for the high-voltage PTC heater and eCompressor, and examples of their implementation
支持
